シルバーレスト: メキビーからアーリーバスへ移植

メキビーからアーリーバスへ移植

大型連休が終われば夏まであとわずか。クーラー・・・付けたくなっちゃうよね。そんなかなクーラーが品切れ？無けりゃーあるので作ればいいじゃん。

これ、メキビーの。使うのはスイッチと中身のエバボ。だってアーリーバスには大きすぎ、つーか付かない。じゃ～どうする？　　とりあえず分解じゃん？

リベットやらボンドやらで頑丈に出来ている入れ物。しつこいけど使うのはスイッチと中身だけ。あ～あとファンも当然使うよ。風が出ないもんね。メキビーに付いたいてエバボの方がより冷える構造になってた。小さな頃の工作気分で楽しいね。こういうのは。相手も金属ジャないし加工も楽。

そんで、工場の隅に落ちていた入れ物（小さいやつ）に移植。誰かの車に付いていたやつ。エバボ自体は旧ガスの物が入っていましたが、大きさはそれほど変化は無い。配管の取り回し、スイッチの移植を済まして完成したのがこの写真。
ん～歌で表現するとだな・・・ボアの歌　「た～いとなじ～んずに押し～込む～わたしの～」って感じだったね。

室内機が終われば次はコンプレッサーだね・・・・・
・・・・・ん？・・・
キャブが２つも付いてるよ！しかも大きいのが。すんなり付かない。リンケージがジャマ。エアクリがジャマ。ホースの配管がジャマ。燃料ポンプがジャマ。
つ～ことでクーラー計画止めました。
コンプレッサー付けるのにキャブもリンケージもそれからポンプだって取らなきゃいけないし、それじゃ～車走らないから計画ストップ。

ストップって・・・なわけないか。
お～なんか面白くなってきちゃったよ～　こういう作業大好き！時間かかるけどね。

ホントにイロイロ考えた。考えれば考える程に今後のメンテナンスが難しくなったり、加工点数が多くなったり。
一人で悩みエンジンルーム見てたらヒラメイちゃった！　　コンプレッサーを移動を。
試しにやってみたら意外と直ぐに方向性が決まった。何事も発想の転換ってやつね。なんで気が付かなかったのか・・・ちょっとしたキッカケなんだけどね。
手前に１６ミリ、さらにコンプレッサーを時計回りに９０度回転。

これ下から見たところ。試作段階だけど。完成が下の写真ね

こんな感じ。コンプレッサーの上からもステーが出てるんだけど、同じくアルミでカラーを作ってがっちり固定。メキビーのコンプレッサーを移植すると、アナログ燃料ポンプが使えなくなる。ステーの形を変えれば良いのですが、今回は素直に電磁ポンプに変更。
オルタのスタンドからステーを出すってあまり格好良くないよね。

話は元に戻って、コンプレッサーのお話。
若干リンケージとコンプレッサーが干渉したんだけど、取り回しを少し変えて、それでも当たってしまう箇所は削ってしまいました。
このエンジンルームからクーラーを外した場合、この箇所だけを変えれば「飛ぶ鳥跡を濁さず」状態。やったね。出来たね。シンプルイズベスト！

え～～と、これも大事なパーツね。コンデンサー。
これがイカに冷やせるかでクーラーの効きが決まる。
あ～えーとメキビーのリアシートの後ろにおいてある大きな物体を分解した中身。
元に取り付けられていたファンは使えないので・・・どうしよう？？？
とりあえず、近くの板金屋さんに落ちていたやつゲット！大きさもバッチリ！風量まで計算しなかったけどしっかりとファンシュラウド作って、取り付け角度調整してあげれば十分に対応しそう。結構メンドクサイかった。装着されているものを見ると、あっ簡単ねって思うだろうけど・・・