シルバーレスト

今回の配線カスタムは65年　カブリオレ　　屋根が開いちゃうタイプね（笑　その分、ルームランプにスイッチが２機がけになっていました。それ以外はいつもどおり、プラス・・・今回はより燃焼効率を上げるために新たな試みを少々・・・

エンジンルーム内、何かがおかしい・・・複数の配線に手が入っています。何故にこのような対処をしたのか、そしてどのぐらいの知識の持ち主が手を入れたか・・・動かぬ証拠が物語っています・・・探偵か！

チラッ？・・・・・パンチらか？

メインハーネス内で２番目に大事な配線がショートした跡が残っています。それを回避したのが上の写真でしょう・・・でも何故ショート？
昔、間違えた繋ぎ方をしてしまった？それ以外にも原因があるのかも　？　欧米か？？いや　原因か？

本格的にスタート！メインハーネスの製作からスタート。これらを纏めるときも一本一本が絡まないように巻いていきます。スターターリレーを使う前提で考えていますので、メインハーネス自体もも少しだけ細く出来ます。　　　　海苔巻きか！

メインが終われば一本一本スイッチへ届けます。長さ、各配線の絡み、見た目の直線ジックリ時間をかけましょう・・・・悪くないです・・・・アンチョビか！

で、フロントフード内完成です。せっかっくなのでハザード、追加メーター用配線、全部追加しておきました。　全部かよ！字余り・・・・

フューズＢＯＸから　ライト等へ向かう配線の束がビシットラインが出てるの分る？自己満足（笑
直線ってやっぱり難しいんだけど、今回はホントの直線。引き締まるよね、ラインが決まると。ライオンか・！・？・

カブリオレを引き直ししたのはこれが初でした。
メインハーネスが通過するフレーム内がかなり錆びていたため、同じ場所を通すのを断念してしまいました。今後の安全を考えてね。それと面白かったのがカブリオレの幌を開けた時にルームランプが点かない様に成っている事。良く考えたな～って関心。長年使っていなかったスイッチを修理し復活しました。
これからは安心してお出かけください。