シルバーレスト

そういえば完成中だった・・・完成中（笑

記憶にある方は少ないとは思いますが、アレからいくつの寒い冬を超えたでしょうか・・・
気合の入ってないフューズＢｏｘ周辺。イカの足か！って！

すこし気合入れなおしました。この角度からの写真・・・いい感じにごまかせそうな角度（笑

ウィンカーレバーの先に着く小さなスイッチ。今回はこれをヘッドライトのＨｉ　Ｌｏ　切り替えスイッチにしました。本来の低年式は足元のスイッチで切り替えですが、やはりリレーを使ってあげるのが車には理想とかんがえます。

室内、追加メーター類。特に変わった付け方はしてないです・・・（笑

ドアコンタクトスイッチ。セルシオから（笑　工場内に落ちていましたので・・・防水機能付き（笑

ホーンを鳴らすためのアース線の出どこ・・・ハンドルのシャフトの中心にこんな仕掛けがね～一つ一つ手作りだったって証拠でしょうか・・・はい～～配線入れ替えです・・・

リアブレーキを盤ブレーキに交換。物は落ちていた９１４のキャリパー。どうしてもこれを使いたいって言ってたからつけた・・・

これも落ちてたキャリパーサポート。これをベースに９１４キャリパーを使えるようにしました。実際の加工は加工屋さんへお願い。オイラの仕事は確実な寸法出しと強度の簡単な計算。
現物合わせの作業とは異なり、やはり時間は必要となるよね～。まっ、とりあえずこんな感じね。

サイドブレーキのワイヤー類も大きく変更。まっ、とりあえずこんな感じ

プロポーションバルブ、着けました。見た目、機能性、ＯＫ！シフトと共締めできるようにしました。

でも・・・ボディーこんな感じ（笑　ボロボロ・・いいや・・・いい味出てます（笑

そういえば、燃料タンクも見直しが必要だった。とりあえずベースは純正高年式のブツ。これに給油口をつけなければいけないのよ。で、部品取りのT－2の燃料タンクが落ちていたので、そこから給油口を頂きました。位置はこの辺にしましょうかね？　シッカリ溶接して、内側は錆を落としさらにコーティング。外側もツヤツヤの黒に塗り直し～
そうそう、給油口はエンジンオイルを入れる蓋と同サイズだったので、これまた落ちていた物で解決（笑

これまたキッタネ～ＡＢＣペダル。分解、清掃、肉盛り、色塗り、組み付け、取り付け。
古い部品は何事もこの6個の工程が基本になりますね。でもね、元は古くたってまだまだ元気に使える部品なんですよ。
身の回りで一手間、二手間を加えればまだまだ使える物、そのまま交換しちゃっていませんか？

最終的にはこんな感じ。
楽しいお仕事をありがとうございました。