シルバーレスト

工場隅に放置されていた高年式ビートル。嫁ぎ先が決まりました。

いや～シルバーレストが始まって以来　２台目の車両販売です（笑
工場の脇に置いてあるベース車両の中から、赤い高年式の車両を引きずり出し、お客様の元へ・・

まずは基本の足回りから作業スタート。一度もこの車を修理したことなく、私が足回りを分解するのはこれが始めて。どこまで痛んでいるか心配です。
基本的にフロント足回りから始めるのが私好み。リアはその後なの・・・

ビームの付け根。ココが腐ってる車って多いいですよね。腐りは切り取り鉄板を切り張りしていきますね。
水が溜まりやすいのかな～？？

ハブベアリング、グリス、そしてボールジョイント、ホイルシリンダー　ブレーキシュー、ブレーキホース・・・その他。使えるものは清掃して再利用。駄目なものは悩まず交換。
初めてワーゲンに乗る方に、「あっ意外と古い車でも普通ね」って言わせたいジャン（笑

当然燃料系統もオニュー。ゴム類は基本的に交換ね。
おそらくこの車、新車時からホトンド手が入っていない様子。ここらでビシット！したいもんね。

それと、初めて乗る方がよく口にする事。「ペダルって重いんですね～」って
これを気にさせないために、分解清掃。べダル周りってゴミが溜まりやすい所。グリスなんんかも硬くなってるしね。
納車一発目の印象を良くしてあげて、長く乗ってもらいたいじゃん。

足回りが終わったらフロントフード内に手を。高年式は構成されている部品点数がかなり多いい。
デフロスター周りは特に。ファン自体もゴミやら錆やらで動かなかった。一度分解し、配線その他 死んでいた抵抗器も交換し見事復活。

フード内が終われば、その裏の室内へ突入。本来ならばダッシュパッドが着いている年式。ハンドルも初心者には小さいかも・・・
そこで工場内を探し回り、これまた元に戻します。

ん～やはりこれがいいね。ハンドルもこの大きさが初心者にはベターでしょ。
シャフトにガタがありましたので、ベアリングも交換。
シートもあまりにも汚かったので、これまた工場の置くから引っ張ってきたボディーと同色のシートに交換。

リア足回りもフロント同様に使えるものは清掃して、駄目な部品は交換。バッチリグー！です。

リアのフェンダーだけすこし気になったので、これまた工場奥に置いてあった程度の良い純正フェンダーをペイントして装着。テールレンズのリムをメッキにしてみました～
すべ～（すげ～）引きしまるね！　バッチリぐ～

最後にポップアウトウィンドウもつけてしまいました。
これで夏の暑さの対策もＯＫ！

最後に登録してお客様の元へ・・・・
長く乗ってくださいね～

ありがとうございました。